王超安
管理咨詢師，利用業(yè)余時間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年，擔任多家學術媒體特約記者、特約撰稿人。
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制止柴油機飛車的有效措施
“飛車”是柴油機特有的一種現(xiàn)象。“飛車”時柴油機轉(zhuǎn)速失去控制，而且越轉(zhuǎn)越快，以至超過允許的**高轉(zhuǎn)速，并伴隨有巨大聲響，嚴重時機件損壞報廢。
引起“飛車”的主要原因有兩個，一個是噴油泵調(diào)速器本身的故障，使其喪失了正常的調(diào)速特性；另一個是柴油機在運轉(zhuǎn)過程中有額外的柴油或機油進入燃燒室燃燒。
發(fā)生“飛車”現(xiàn)象后應采取緊急措施，否則發(fā)動機轉(zhuǎn)速高一定程度時會發(fā)生事故。制止超速的緊急措施有：１．迅速將油門（加速桿或加速踏板）收回到停車位置位置；２．有減壓裝置的，迅速將減壓手柄拉到減壓位置；３．及時掛入高，踏下制動踏板，緩抬離合器，加大發(fā)動機的阻力矩；４．迅速斷開高壓混油管，停止供油；５．迅速用衣服包緊空氣濾清器，使發(fā)動機“斷氣”。以上簡稱“減速、減壓、制動、斷油、斷氣五措施”。
發(fā)表于 @ 2008年05月13日 17:32:00 |點擊數(shù)（）
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- 管理咨詢師，利用業(yè)余時間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年，擔任多家學術媒體特約記者、特約撰稿人，自上世紀90年代以來，先后在新華社、人民日報社、經(jīng)濟日報社、農(nóng)民日報、中國工業(yè)報等媒體發(fā)表作品300余篇，其中在中文核心雜志發(fā)表作品40多篇。目前就職于一拖股份公司。 本博客除注明“原創(chuàng)”作品外，其余作品均來自網(wǎng)絡，如涉及版權(quán)，請告知以便刪除。
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