如果你看過旅游頻道“美國產(chǎn)品”節(jié)目，你就能理解我想要“吹噓”那些“德國產(chǎn)品”的心情。當說到“愛科家族”的拖拉機品牌時，我不得不承認，我多少是有一些偏心。作為德國人，我情不自禁的想要把我的國旗舉高一些，就像美國人和加拿大人也會為來自他們國家的產(chǎn)品而驕傲一樣。

當然，我希望你們每個人能直接經(jīng)歷和感受滲透于每一臺芬特拖拉機中的驕傲，以及存在于這個品牌中的尊重。芬特拖拉機誕生的地方——德國Marktoberdorf鎮(zhèn)，就像美國堪薩斯的Hesston、明尼蘇達州的Jackson一樣，是愛科的制造基地。這些基地都建在郊區(qū)，與農(nóng)業(yè)聯(lián)系緊密。因此，幾乎每個生活在這些地區(qū)的農(nóng)民都知道誰是在這些工廠上班的。相反的，在這個總?cè)丝?萬、勞動力占2000的鎮(zhèn)上，Marktoberdorf工廠幾乎每個員工都有朋友或親戚是務農(nóng)的。因此，員工們總是懷著自己的某位熟人要購買拖拉機的心情去生產(chǎn)。自然的，也就產(chǎn)生了這樣的情況：芬特品牌成為德國的銷售冠**。

當然，芬特在法國和歐洲部分地區(qū)也有很高的市場占有率，以及潛在的高吸引力。比如英國，就曾有人駕駛芬特拖拉機沿著島嶼線行駛一周，以證明拖拉機的速度和舒適度。今年年初在東德，芬特拖拉機還贏得了犁地比賽的冠**。

**驕傲的時刻，發(fā)生在今年2月，一臺芬特936Vario拖拉機贏得了聯(lián)邦德國設計銀獎。但毫無疑問的，過程比結(jié)果更值得人尊敬。產(chǎn)品只有至少獲得一項高水準的獎項才有資格參加這個獎項的角逐。今年，高端評審團從參賽的940名競爭對手中挑選獲獎者，**終只產(chǎn)生5個金獎和20個銀獎。

對芬特來說，2月份也是一個值得紀念的月份，因為在2月1日，Marktoberdorf工廠生產(chǎn)了利用Vario技術(shù)的第五萬臺芬特拖拉機。這是自1995年芬特926Vario之后的又一頁成功篇章。

今天，我要驕傲地說，5萬臺芬特拖拉機中的很大一部分——這些標志著“德國驕傲”的產(chǎn)品，正努力地耕耘在北美的土地上。

 

（原文載于芬特《焦點》雜志2007年秋季刊）