2007年全國農機產品訂貨交易會上，江蘇四達集團董事長李則民親自率團參展，四達集團強勢推出了4100／4102黑馬系列、490小黑馬系列、488、4100電控單體泵系列以及490、4102電控共軌系列產品。尤其是具有全新魅力的490、4102電控共軌產品，更是成為展會上**大的亮點，受到了現場觀眾的廣泛關注，如流的觀眾紛紛前來四達展臺前參觀、咨詢，在行業內引起了較強的轟動效應。行業協會相關領導以及鄭州地方政府領導也前來四達展臺前參觀指導，給予四達高度贊賞。中國農業機械流通協會會長崔本中表示：“四達今天的成功是以技術鑄就品質，直面市場競爭的成功；是發展特色企業文化，鑄造品牌靈魂的成功；是企業銳意改革，敢于做大做強的成功！”

　　2007年是四達的“品牌建設年”和“質量提升年”，圍繞“提質創牌”的主題，今年以來，面對國家政策的日趨嚴格和市場競爭的日趨激烈，四達充分依托廣大整車廠、經銷商，堅決貫徹以用戶為中心的市場營銷理念，在加快推進產品結構調整的同時，注重產品品質的提升，取得了可喜的成績。今年1～9月份，多缸小柴銷量同比去年增長了25%，其中配套輕卡、轎卡、皮卡車型的發動機與去年同期相比增長了近60%。董事長李則民在接受媒體采訪時表示：“企業要發展就必須不斷創新，只有技術超越今天的技術，市場超越今天的市場，產品超越今天的產品，企業才能始終領先于市場，領先于對手。”正是在這樣的思路下，四達在步入成熟期后，及時提出了“三轉四、農轉輕、小轉大”的發展戰略，使四達動力由單一與農機等低端市場配套，迅速轉為與低速汽車、輕卡、皮卡和客車等中、高端市場的全面配套，先后實現了與山東時風、五征、凱馬、一汽哈輕、沈陽金杯、河北中興、北汽福田等知名整車廠配套。據了解，當前四達歐Ⅱ產品與輕卡、皮卡的配套量逐步上升，月配套比例達80%。今年以來，為強化四達產品的競爭力，打破行業同質化惡性競爭的怪圈，公司又貫徹實施了“差異化”戰略，重點圍繞產品的成本、品質、外觀等方面，著力打造差異化。據了解，在本次展覽會上展出的SD4BW50“小黑馬”柴油機，就是四達在對原490系列柴油機從動力性、經濟性、可靠性以及外觀等方面作了重大改進、提升后的新一代汽車發動機，以適應輕卡和農用動力的發展需求，一推向市場就得到了廣大用戶的首肯和青睞，目前已全面進入批量供貨階段，也成為國內同行業中率先實現歐Ⅱ產品批量供貨的發動機生產企業。

　　技術的創新才能帶來產品的升級，但創新不能脫離市場需求的實際。近幾年來，由于政府不斷推動汽車排放標準的升級，各大柴油機廠包括多缸小柴制造企業均將研發滿足較高排放標準的產品列入議事日程。作為多缸小柴行業的知名品牌，四達集團先人一步，運用先進的設計理念，經過一年的艱苦努力，四達國Ⅲ單體泵SD4CW70－3U柴油機于今年9月16日在河北中興汽車公司成功點火，進入整車定型階段。**近，又成功開發了電控共軌柴油機，并取得了國Ⅲ排放證書。SD4CW70－3U柴油機采用電控單體泵、增壓中冷加廢氣再循環(EGR) 技術路線，以滿足國Ⅲ排放標準。據介紹，該機技術領先國內同行業先進水平，設計B50壽命達20萬公里，并于今年3月份通過了國家汽車質量監督檢驗中心（襄樊）的排放檢測；同時，該機性價比高，動力適應性強，可匹配轎卡、輕卡、客車等動力，由于采用電控單體泵技術，結構簡單可靠，方便安裝、操作和維修。


　　業內專業人士說，本次四達集團電控共軌產品的隆重亮相，是四達發展后勁的**好印證，其差異化的發展戰略已邁出成功的步伐。當前的四達已進入了發展的成熟期，只要抓住眼前的機遇，加快結構調整步伐，加強產品研發能力，提升品牌質量，一步一個腳印，四達就會邁向更大的成功。李則民在強調技術創新的同時，也表示，贏心為本是四達的發展理念，與廣大整車廠、經銷商、供應商、用戶一起，逐步建立起了一個和衷共濟、甘苦與共的發展同盟，這是四達發展根本依托，也是四達發展的**寶貴財富。

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