隨著2011年的臨近，拖拉機市場當下如何以及今后的走勢，成了大家關心的事。從農業部發布的消息來看，截至2010年10月31日，中央財政155億元農機購置補貼資金全部實施到位，共補貼各類農機具約525萬臺(套)，受益農戶近400萬戶。另據國家統計局的統計資料表明，至2010年10月底，大型拖拉機的產量為74443臺，同比下降4.9%，中型拖拉機產量252702臺，同比增長9.9%，小型拖拉機產量191.3萬臺，同比增長20.2%。可以看出今年拖拉機市場穩定增長已成定局。

　　同時，筆者認為2011年拖拉機市場的形勢會繼續看好，但拖拉機價格還會有所上漲。

　　拖拉機市場看好原因其一，2011年國補的力度不僅不會減弱，還會繼續加大。這是從日前召開的2010年農機化形勢分析會上傳出的信息，而且明年110億元農機購置補貼資金已于10月份預撥到各省。各省都在制訂明年農機購置補貼的方案，部分省份已經提前開始操作部署。這是拉動當前及明年市場的一個很重要因素。另外，對于因今年補貼方案下達較晚而制約了上半年市場需求這一狀況，想必明年將會得到很大的改觀。

　　其二，明年政策的力度還會加大。特別是國務院22號文件的逐步深入推進，一些有利于農機化和農機工業發展的優惠政策將會于明年陸續出臺。

　　其三，今年農業豐產增收，農民的種糧積極性還會提高。有資料顯示，11月份主要糧食和經濟作物的價格比去年同期高出10%以上，農民收入提高了，種糧積極性也會提高，這對農機市場來說，是一個非常重要的利好。

　　其四，國際市場趨勢向好。由于今年國際糧食歉收，價格上漲，各國都會在新的一年里重視糧食生產，從而會帶動農機的需求。今年拖拉機出口呈現增長也證明了這一點，而且目前拖拉機出口保持著持續增長的態勢。

　　拖拉機價格上漲原因一是，2011年的通脹預期較大。由于農產品價格的上漲，將導致較高的CPI指數。

　　二是全國實施國Ⅱ排放的柴油機，會帶來3～5%的成本上升。

　　三是據不完全統計，11月份拖拉機主要原輔材料的價格已經上漲，與年初相比，漲幅小的如鋼材、有色金屬等漲幅在10%左右，漲幅大的如生鐵、石油、天燃橡膠等漲幅在20%以上，原材料的上漲，必然帶動拖拉機價格的上漲。

　　四是對于出口來說，人民幣的升值也將拉升出口產品的成本。

　　總之，隨著國補的力度不斷加大，2011年拖拉機市場仍將穩中略升，增幅為5～8%；拖拉機的價格有可能上升5～8%。實際上目前一些對原材料價格上漲承受能力較弱的農機產品的價格已經上調。因此可以說，2011年拖拉機市場將以量穩、價升為主調。