一拖整合其法國公司技術資源生產的東方紅LF系列動力換擋拖拉機近日在第七屆中國(江蘇)國際農業機械展覽會上備受矚目。與此同時，筆者了解到，今年以來，各類“東方紅”產品均受到市場追捧。

　　隨著各地農機補貼政策啟動，一拖迎來了史**前**的高產熱潮，各類“東方紅”產品產銷量均創歷史新高。

　　日前，筆者在一拖廠區里看到裝車、發運的繁忙景象。據悉，3月份各類東方紅拖拉機產銷量超過1.4萬臺，4月份產量將更高。據了解，近期一拖日均發運上千臺東方紅拖拉機。為保證各單位生產計劃的順利實施，一拖各單位及職能部門均以主機單位為龍頭，建立保供機制。

　　為應對今年春季強勁的市場需求，一拖在生產組織、物資供應等多方面提前做足了“功課”。采購部門對零部件供應進行梳理，并要求供應商對其保供能力提出保供承諾。在高產期間，不光要保證供應，做到不“斷糧”，更要把好質量關。一拖還專門派出由質量工程師組成的質量檢查組到重點供應商的生產現場進行把關。

　　為杜絕柴油機“三漏”，有關部門對油管類零件進行專項提升，組織員工進行相關培訓，杜絕由于操作不規范造成的漏油故障。同時，對重點供應商加強監管，技術部門通過技術手段對油管類零件加強防護，提升抗震、抗裂能力，并以大輪拖機型為試點，帶動低壓油管的管路改進。發運部門也積極采取措施，避免運輸過程中磕碰造成油管類故障。

　　今年是我國農機補貼政策實施的第10個年頭，用戶更加理性，更青睞口碑好、技術先進、性能穩定、服務周到的高端產品。一拖當前供銷兩旺的局面，正是受益于企業近年來在技術、質量、營銷、管理各方面的持續提升。

　　“去年9月份我們月產量**高，達到將近6000臺，現在剛剛3月我們就迎來高產，而且比去年9月還要高。”一拖有關負責人介紹，目前產品主要銷往東北、西北地區。另外，筆者還了解到，和往年生產旺季時會產生大量社會庫存不同，當前從一拖發往各地的東方紅拖拉機，大部分已經被終端用戶購買，沒有積壓到經銷商的倉庫中。

　　去年以來，一拖加快推進“聚核鑄強”戰略，產品品質持續提升，大量先進裝備的投產，也使企業制造水平不斷提升，裝配質量得到有效保證。同時企業加大技術投入，優化營銷策略，加強服務保障，加快產品結構調整，不斷推出適合市場需求的高端產品，正是這些卓有成效的工作，使東方紅拖拉機的市場競爭力進一步提升。行業數據顯示，今年以來，東方紅拖拉機產品的市場表現優于業內其它企業。即使是在小輪拖領域，東方紅SG系列高端小輪拖產品銷量也屢創新高，成為相對低迷的小拖市場中難得的亮色。

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