——從2013廣交會一期看農(nóng)機出口

　　在前不久結(jié)束的第113屆中國進出口商品交易會(簡稱廣交會)一期上，農(nóng)機參展企業(yè)的數(shù)量相比往年有增加趨勢，但客流量明顯不及以往。廣交會歷來被認(rèn)為是中國出口市場的“晴雨表”，2008年全球金融危機爆發(fā)后，我國農(nóng)機出口市場亦受創(chuàng)嚴(yán)重，數(shù)據(jù)顯示，近兩年我國農(nóng)機進出口已經(jīng)恢復(fù)到一個相當(dāng)不錯的水平，出口市場復(fù)蘇的趨勢，卻未能在本屆廣交會上完全彰顯。部分業(yè)內(nèi)人士表示，這一情況的出現(xiàn)是多方面因素綜合起作用的結(jié)果。

　　廣交會略顯冷清 出口卻已復(fù)蘇

　　多位業(yè)內(nèi)人士反映，如今廣交會在衡量中國出口市場“風(fēng)向”的能力上似乎已有所減弱。在國內(nèi)排名靠前的農(nóng)機企業(yè)中，福田雷沃重工和常州東風(fēng)兩家企業(yè)是廣交會的常客。這兩家企業(yè)的出口業(yè)務(wù)在其營業(yè)額中所占的權(quán)重也相當(dāng)高，常州東風(fēng)的出口業(yè)務(wù)甚至能夠占到該企業(yè)年產(chǎn)值的15%—20%，稱得上是農(nóng)機出口企業(yè)中的成功者。不過，近幾年來，這兩家企業(yè)參加廣交會的規(guī)模只是基本持平于往年，甚至有所縮減。常州東風(fēng)農(nóng)機進出口公司總經(jīng)理周立群表示，近幾年廣交會客流量相比金融危機前明顯減少，且以熟面孔居多，新增采購商的數(shù)量較少。與此同時，國內(nèi)另一家農(nóng)機巨頭中國一拖甚至早在幾年前已不再參加廣交會。隨著國內(nèi)農(nóng)機產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，諸如奇瑞重工、洛陽博馬等一些新興農(nóng)機企業(yè)在廣交會上陸續(xù)亮相，但是否會持續(xù)參加有待進一步觀察。

　　周立群稱，廣交會略顯門庭冷落原因很多，一是人民幣升值帶來中國農(nóng)機產(chǎn)品價格競爭力下降，二是國內(nèi)市場繁榮且全國各類展會增多，企業(yè)對以海外市場為主的廣交會重視程度降低，三是國際宏觀經(jīng)濟尤其是歐美經(jīng)濟依舊不夠景氣，出口市場需求不足。

　　實際上，近兩年的農(nóng)機出口形勢要好于廣交會上顯示出來的情形。來自中國機電產(chǎn)品進出口商會的數(shù)據(jù)顯示，2012年，我國農(nóng)機出口額同比增長了8.37%，其中，輪式拖拉機小幅下滑，聯(lián)合收割機、履帶式拖拉機小幅增長，圓盤耙、施肥機、脫粒機、甘蔗收獲機、乳品加工機等增幅較大。今年1—2月份，農(nóng)機出口仍呈現(xiàn)同比增長，增幅在9%左右。

　　同時，參加廣交會的企業(yè)參展規(guī)模雖不見擴大，但展出產(chǎn)品悄然升級。今年的廣交會上，福田雷沃重工農(nóng)業(yè)裝備板塊展示了三款部分同步器換擋的拖拉機產(chǎn)品，這標(biāo)志著該企業(yè)邁出了進軍出口市場中端產(chǎn)品領(lǐng)域的第一步。福田雷沃重工海外事業(yè)部副總經(jīng)理田效龍表示，目前國內(nèi)企業(yè)向海外市場出口的農(nóng)機仍主要集中在低端領(lǐng)域，同步器換擋拖拉機在國內(nèi)已算是中高端產(chǎn)品，但在國際中端拖拉機領(lǐng)域卻僅是及格產(chǎn)品。如今，福田雷沃重工的同步器換擋拖拉機亮相廣交會，意味著中國拖拉機產(chǎn)品國際市場競爭力的提升。

　　未來出口形勢存隱憂

　　在國內(nèi)市場一片繁榮的當(dāng)下，某種意義上，出口市場便成了檢驗我國農(nóng)機企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量和運營水平的一塊試金石。以出口市場的現(xiàn)狀來看，我國農(nóng)機產(chǎn)品在全球范圍內(nèi)競爭力并不高。中國機電產(chǎn)品進出口商會工程農(nóng)機分會秘書長閆桂強就表達了自己對中國農(nóng)機出口前景的憂慮。

　　“從這屆廣交會上國內(nèi)農(nóng)機企業(yè)展示的產(chǎn)品來看，能夠代表國際先進水平的高、新、尖產(chǎn)品并沒有多少。可以說，外國客商來到廣交會，主要還是抱著來中國‘淘便宜貨’的目的。”閆桂強表示，同工程機械相比，目前中國農(nóng)機企業(yè)尚未建立起真正優(yōu)勢，在出口市場上的定位也不夠明晰。很多企業(yè)由于產(chǎn)品、技術(shù)的穩(wěn)定性等原因，雖然成功研發(fā)了能夠代表國際中、高端水平的農(nóng)機產(chǎn)品，卻尚無批量生產(chǎn)的信心。而歐美國家對非道路機械產(chǎn)品的排放標(biāo)準(zhǔn)卻不斷升級，歐盟已于2011年底全面實施歐ⅢB標(biāo)準(zhǔn)，歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)亦在醞釀之中，而內(nèi)燃機等核心技術(shù)又一直是國內(nèi)企業(yè)的短板。長期來看，出口市場尚不具備大幅增長的內(nèi)部動力。

　　從外部環(huán)境來看，短期內(nèi)出口市場面臨的形勢也并不樂觀。周立群表示，由于人民幣升值等原因，我國農(nóng)機出口競爭力也相對減弱，與我國農(nóng)機出口產(chǎn)品檔次接近的印度等一些發(fā)展中國家的農(nóng)機出口相對受益。同時，由于海外售后服務(wù)力量不足等原因，國內(nèi)如火如荼的聯(lián)合收割機等產(chǎn)品在出口市場上并不具備優(yōu)勢，多年來，農(nóng)機整機出口仍然以拖拉機為主。幾家出口規(guī)模較大的企業(yè)也正在面臨增長瓶頸，雖自金融危機后出口逐年恢復(fù)，但增幅卻保持溫和，且未能較金融危機前有大幅增長。田效龍表示，中國農(nóng)機出口還面臨著兩大隱患，一是國外對低端產(chǎn)品的需求在逐年減弱，二是隨著約翰迪爾、凱斯紐荷蘭等國際農(nóng)機巨頭加速布局全球，國內(nèi)出口企業(yè)的性價比優(yōu)勢將愈發(fā)弱化。

　　閆桂強表示，應(yīng)對未來出口市場挑戰(zhàn)，國內(nèi)企業(yè)或可嘗試轉(zhuǎn)變思路。內(nèi)燃機、傳動等領(lǐng)域短期內(nèi)實現(xiàn)突破并不現(xiàn)實，而國內(nèi)企業(yè)也不必一味堅持“大國思維”，全面追求自主研發(fā)。“即便是一些歐美強國，也并非在所有領(lǐng)域都要擅長。比如提起英國就會想到航空工業(yè)，提起德國就會想到機械制造，提起瑞典就會想到醫(yī)療器械，我國農(nóng)機企業(yè)也應(yīng)該找準(zhǔn)自己的定位，比如三一重工等工程機械企業(yè)，一些關(guān)鍵配件也會從國外進口，但這并不妨礙三一重工排進全球機械制造業(yè)前五，也不會妨礙其盈利。在一些我們不擅長的領(lǐng)域，完全可以尋求合作。”

　　好的訊號是，國內(nèi)一些較大企業(yè)已在國際合作方面進行了探索，如中國一拖收購Mcormick，以及山東常林同塞邁道依茨法爾、山東五征同采埃孚的合作。同時，一些有實力的企業(yè)也開始著眼全球布局，如謀求通過本地化生產(chǎn)進一步降低成本。具備足夠的危機意識，并能據(jù)此有所行動，這是國內(nèi)企業(yè)能夠在出口市場站穩(wěn)腳跟的重要一步。