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五征農用車:從“追標”到“定標”的跨越
五征集團自上世紀80年代開始生產農用車,歷經30年的發展,實現了由小到大,由弱到強。2010年以來,產銷量連續4年穩居行業第**,成為中國第**品牌,競爭優勢不斷增強。多年來,五征集團積極主持、參與農用車行業標準的制定,有27項產業標準成為“國標”,五征集團已從“追標”者跨越到“定標”者。
“市場之爭其實是標準之爭,誰掌握了標準,就意味著先拿到市場的入場券,掌握了話語權,在競爭中就成為勝利者。”具有戰略眼光的五征集團決策層深諳此道。
為此,五征集團全力提升研發能力與技術水平,提高參與或主持制定標準的能力。五征集團積極網羅國內外高端人才,以自主創新為主線,發揮科技對企業發展的支撐與引領作用,技術中心被認定為國家認定企業技術中心。
在農用車產業,五征集團專門成立農用車研究所,從事農用車產品及技術的研究與應用。研發人員以提高產品可靠性與操縱舒適性為突破口,積極引用汽車技術,在關鍵零部件下功夫,著眼整機性能與外觀水平提升,不斷推陳出新,產品由**初的手把式簡易農用車到現在的“奧翔”經典系列,歷經了單缸到多缸,半封閉到全封閉,創新元素不斷增加,功能性不斷增強,滿足了市場不同需求。
經過多年發展,五征研發發面取得可喜成就,擁有各項專利164項,其中發明專利就達到6項。產品已經形成全封閉、半封閉、手把三大系列500余種車型。
多年來,五征集團每年都要投入大量資金,不斷引進高端裝備,努力向自動化方向調整,提高了裝備水平與制造能力。如今,五征集團已擁有多條先進的沖壓、焊接、涂裝和總裝生產線,實現了覆蓋件模具的計算機集成制造,車身、車架、車橋和傳動系等關鍵零部件全部實現了自我設計、自我制造。
研發與技術水平的提升,促使五征集團實現了從“追標者”到“定標者”的跨越。2008年,《三輪汽車燃料消耗量限值及測量方法》成為五征首個參與制定的行業標準,它規定了在一定測量條件下和一定距離內,三輪汽車按指定的工況和程序連續行駛時,每百千米的燃料消耗量。這一標準的制定,提高了行業門檻。隨后,五征又相繼推出了《三輪汽車駕駛員操作位置尺寸》《三輪汽車和低速貨車安全技術要求》《三輪汽車操縱機構的位置、**大操縱力和操縱方法》等27項標準。這些標準不僅規范了行業競爭,同時也加速了行業洗牌,引導行業升級,**終讓消費者受益。□伍啟文
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