可更換的液壓耦合器

　　愛科公司（AGCO）

　　該系統(tǒng)的萬向耦合器塊可根據(jù)客戶要求，按“二分之一”、“四分之三”、“標(biāo)準(zhǔn)”或“自選模式”進(jìn)行調(diào)整。通過結(jié)合耦合塊和平面耦合器（FFC），該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)在壓狀態(tài)下的耦合與斷耦，保證在使用過程中不會造成油料泄漏。同時(shí)，該系統(tǒng)還能**大限度地減少流量損失，并減少進(jìn)入液壓系統(tǒng)的污垢物。

　　液壓引擎制動概念

　　賽邁·道依茨—法爾公司（SAME DEUTZ-FAHR）

　　不同于傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)制動器，該系統(tǒng)是通過液壓油的節(jié)流機(jī)制，同時(shí)關(guān)閉風(fēng)扇的電子粘性耦合器來實(shí)現(xiàn)其制動效果的。如此不但可以提高制動效率，同時(shí)還能夠確保被加熱的液壓油得到適當(dāng)?shù)睦鋮s。總體而言，與此前4.1升的常規(guī)柴油發(fā)動機(jī)制動器相比，此項(xiàng)技術(shù)與3.6升柴油發(fā)動機(jī)結(jié)合使用，實(shí)現(xiàn)了更好的制動效果。出于安全考慮，制動力受到轉(zhuǎn)向角大小的限制。

　　拖拉機(jī)與其他機(jī)械組合作業(yè)電子優(yōu)化系統(tǒng)

　　克拉斯公司（CLAAS）

　　ICT（Implement  Controls  Tractor/拖拉機(jī)執(zhí)行控制）軟件是一個(gè)拖拉機(jī)與其他機(jī)器組合作業(yè)中的過程與功率優(yōu)化電子系統(tǒng)，該軟件采用其他農(nóng)業(yè)機(jī)械的使用參數(shù)控制牽引拖拉機(jī)的行駛。例如在拖拉機(jī)與方形打捆機(jī)組合使用時(shí)，該系統(tǒng)可以通過自動調(diào)節(jié)行駛速度，使打捆機(jī)持續(xù)運(yùn)行在**優(yōu)功率狀態(tài)。此時(shí)，機(jī)手可在“**大功率模式”和“**佳打捆質(zhì)量模式”之間進(jìn)行選擇。若某機(jī)組發(fā)生故障或超負(fù)荷，可自動關(guān)閉動力輸出軸。該系統(tǒng)還可自動監(jiān)控各部件工作狀況，明顯減輕駕駛員的工作負(fù)擔(dān)，并因此降低成本。

　　林業(yè)拖拉機(jī)用絞盤機(jī)前端動力輸出軸

　　荷蘭ZUIDBERG公司和德國Kotschenreuther公司

　　該二級前端動力輸出系統(tǒng)可通過無線電開啟，在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)或需要提高防滑能力時(shí)工作。此外，遠(yuǎn)程控制電機(jī)還可微調(diào)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速。如果不需要前端動力輸出軸，3分鐘后，自動功能機(jī)制就能關(guān)掉發(fā)動機(jī)。

　　聯(lián)合收割機(jī)和自卸貨車糧倉堆積物自動清除技術(shù)

　　克拉斯公司（CLAAS）

　　迄今為止，清除聯(lián)合收割機(jī)和自卸貨車糧倉中堵塞物的工作仍然耗時(shí)耗力，并導(dǎo)致載糧過程的中斷。克拉斯公司新開發(fā)的這套系統(tǒng)使得這一工作完全自動化。在超載保護(hù)裝置作出響應(yīng)以后，該系統(tǒng)可提示駕駛員并自動進(jìn)入堵塞清除準(zhǔn)備狀態(tài)。除了顯著提高駕駛員的操作舒適度外，采用該技術(shù)的聯(lián)合收割機(jī)和自卸貨車卸糧也更快、更高效。如此一來，機(jī)器作業(yè)過程和使用的安全性得到了改進(jìn)，而機(jī)器的經(jīng)濟(jì)效益也同時(shí)得以提高，機(jī)器設(shè)備也得到了更好的保護(hù)。

　　BigX激光掃描技術(shù)

　　Krone公司

　　使用該激光掃描器的青貯飼料機(jī)能夠監(jiān)控掛車的行駛軌跡，并控制拋出青貯碎末的弧線，從而避免收割過程中的作物損失。激光頭通過電動馬達(dá)上下運(yùn)動，以形成三維圖像，借助數(shù)學(xué)算法控制廢料拋出弧線的形狀，與掛車的敞口完全吻合。此技術(shù)極大地減輕駕駛員的負(fù)擔(dān)，同時(shí)使作物損失減少到**低程度，在實(shí)際使用中滿足了對時(shí)間和成本的要求。

　　糧食作物和油菜種子配料器

　　HORSCH公司

　　HORSCH公司以現(xiàn)有的Pronto  DL條播機(jī)平臺為基礎(chǔ)，展示了一種創(chuàng)新的種子分配技術(shù)。種子的準(zhǔn)備工作由中央料罐實(shí)現(xiàn)，以氣動方式輸送，通過一個(gè)沖擊式分配頭分配到相應(yīng)的種子排。在犁鏵的上方，每個(gè)種子排有一個(gè)配料器，為從分配頭出來的種子流進(jìn)行間苗作業(yè)，并單獨(dú)分配到下降管。在配料器的出口就能獲得所需要的排序的和間苗化的種子流。采用此技術(shù)的播種機(jī)能以每小時(shí)10至12公里的速度運(yùn)行，與目前的條播技術(shù)達(dá)到同樣的效率，但間苗頻率非常高，**高達(dá)120赫茲，也就是每秒120粒的速度。

　　“芯片實(shí)驗(yàn)室”與營養(yǎng)成分傳感器

　　德國MMM技術(shù)支持有限公司，奧地利Pessl儀器公司

　　肥料的測量通常是基于土壤樣品的分析，樣品被送到實(shí)驗(yàn)室以確定土壤營養(yǎng)成分，其過程既耗時(shí)又昂貴。此次所展示的手持式設(shè)備“芯片實(shí)驗(yàn)室”能直接在現(xiàn)場快速測定土壤養(yǎng)分（包括氮、磷、鉀等）。為達(dá)到這個(gè)目的，從土壤樣品中或植物提取物中提取水性溶液，并通過設(shè)備的專用傳感器予以分析。隨著分析成本的降低以及分析效率的提高，測量數(shù)據(jù)得以明顯增加，因而施肥效果預(yù)測的準(zhǔn)確性也隨之上升。因此，該技術(shù)的開發(fā)對農(nóng)業(yè)和園藝領(lǐng)域有較為重要的意義。

　　風(fēng)力和傾斜度傳感器

　　克拉斯公司（CLAAS）

　　作物被收割機(jī)切碎后的均勻分布問題，尤其對于大割幅的收獲機(jī)械來說，一向是一個(gè)極大的挑戰(zhàn)。當(dāng)遇到側(cè)風(fēng)或陡坡時(shí)，困難變得更大。到目前為止，駕駛員必須通過后視鏡目視檢查，或通過攝像頭傳輸?shù)膱D像來糾正切碎作物的拋擲方向。有側(cè)風(fēng)和坡度影響時(shí)，在每次轉(zhuǎn)向過程中強(qiáng)制性地要求與拋擲方向相適應(yīng)。克拉斯公司新研制的風(fēng)力和傾斜度傳感器位于聯(lián)合收割機(jī)的兩個(gè)尾燈處，借助其板狀的結(jié)構(gòu)形式，根據(jù)風(fēng)力強(qiáng)度大小進(jìn)行相應(yīng)的側(cè)向運(yùn)動或垂直方向的上下擺動，該傳感器能在此位置同時(shí)測定側(cè)風(fēng)向以及邊坡的傾斜率。傳感器計(jì)算出**高的偏轉(zhuǎn)量以及它的頻率值，借以抑制風(fēng)的影響。如此，徑向分布器將秸稈在側(cè)風(fēng)下或順上坡方向拋擲，首次實(shí)現(xiàn)了聯(lián)合收割機(jī)秸稈均勻分布調(diào)節(jié)技術(shù)。

　　LSB1290-ID型方形打捆機(jī)

　　庫恩公司（Kuhn）

　　迄今為止，方形打捆機(jī)一般是通過傳動系統(tǒng)的高頻擺動來實(shí)現(xiàn)較高打捆密度的，而這會導(dǎo)致傳動系統(tǒng)中出現(xiàn)扭矩峰值。Kuhn公司解決這一難題的辦法是其“孿生緊湊原則（twin pact principle）”。該公司用兩個(gè)疊加的柱塞來取代一個(gè)柱塞，以實(shí)現(xiàn)在兩個(gè)階段中農(nóng)作物的壓實(shí)作業(yè)。首先，下部活塞通過曲軸和活塞之間的三角鉸接來壓實(shí)下方的打捆農(nóng)作物，接著上部活塞跟著推移，壓緊上方的打捆農(nóng)作物包。如此，原有的扭矩峰值被消除，并均勻分布到兩個(gè)過程中。**后獲得的結(jié)果是，在同樣的飛輪質(zhì)量下打包密度提高25％以上，所需的驅(qū)動功率則與常規(guī)的LSB1290型打捆機(jī)相仿。

　　Cornrower-玉米收割中的能源利用

　　紐荷蘭公司（NEW  HOLLAND）

　　玉米收割后殘茬的回收顯得越來越重要，這種額外的生物質(zhì)可用于發(fā)電和制沼氣，也可以用作牲畜的窩墊或飼料。該新款“Cornrower”（谷物巡回車）由后方采摘粉碎玉米收割機(jī)組成，在玉米采摘時(shí)用專用刀具切碎作物殘留，并通過導(dǎo)風(fēng)板整理成排，隨后排出收割機(jī)外，而無需額外的工作成本。