——2014年遭遇“滑鐵盧”   2015年將往何處去

　　2014年，拖拉機市場突然變臉，創下多年未有的**差業績，大中小拖拉機全面下滑，其下滑幅度之大，著實讓業內人士始料未及。市場調查顯示，去年累計銷售各種型號拖拉機188.49萬臺，同比下降11.37%，其中，大中拖、小拖分別銷售47.36萬臺、141.13萬臺，同比分別下降8.66%、12.24%。　　

　　需求結構調整   多重因素催生市場變局　　

　　2014年大中型拖拉機市場變臉看似在預料之外，其實在情理之中。如果我們仔細分析大中型拖拉機的基本發展現狀與2014年面臨的各種客觀環境，不難看出市場已經早于2010年即出現拐點跡象，突出表現為內生性需求因飽和開始減弱，需求結構發生較大變化。

　　大中型拖拉機市場在農機補貼政策的刺激下，連續多年保持高位運行。年度需求量從2001年的3.5萬臺猛增至2013年的42.1萬臺，尤其自2004年之后，年度需求量逐年提高，年度同比增幅**高時達到91.4%。大中型拖拉機保有量也水漲船高，2013年高達527.02萬臺，同比增長8.6%。機耕水平隨之攀升至76%，在平原區域基本實現耕作機械化。拖拉機市場需求動力由剛性需求逐漸過渡到市場更新的拉動，市場趨于飽和。保有量的持續擴張帶來的直接后果是拖拉機作業競爭加劇，拖拉機經營收益出現較大幅度滑坡，對拖拉機市場潛在消費者產生較大的負面影響。

　　另外，2014年單臺農機補貼的額度出現較大幅度的下降，消費者寄希望于拖拉機的降價，許多區域出現持幣待購現象。而區域自然災害傳導至市場終端，也導致了消費者購買力的下降。值得注意的是，農業合作社、農機合作社、家庭農場、農機大戶的崛起，尤其是土地流轉的加速，導致我國拖拉機市場需求進一步向大型化方向發展，需求結構出現較大變化，大型拖拉機的增長，從數量上也降低了拖拉機市場的需求。　

　　周期性需求變化影響市場,今年或將小幅上揚　　

　　大中型拖拉機市場經過多年高速發展，自2010年開始已經進入了成熟期，增速放緩，結構調整特點突出，2014年總體運行正是在這種大氣候中發生的。2015年拖拉機市場將往何處去？　　

　　市場飽和，結構性調整成為推動市場的主要動力。我國拖拉機保有量巨大，市場早于多年前即以飽和。從機耕率分析，2013年我國機耕率達到76%，2014年將直逼78%，這個數據意味著在我國可機耕的范圍內，已經基本實現耕作機械化。由此，我們可以得出這樣的結論：市場需求主要來自于結構性調整帶來的更新。　

　　增速放緩，需求升級。隨著土地流轉以及購機政策的引導，終端客戶構成發生明顯的變化，以合作社、農機大戶、種植大戶為代表的大客戶比重明顯上升。由此決定了客戶需求快速升級，小拖發展至中拖、水田作業馬力升級至70—90馬力、中原區域客戶向120馬力、四驅機型發展。這些變化進一步詮釋了我國未來拖拉機市場需求的新變化。產品需求結構進一步升級，100馬力及以上大拖將實現兩位數增長，其中以合作社、農機大戶、種植大戶為代表的大客戶比重明顯上升。

　　從區域市場判斷，“三北”作為我國大中型拖拉機的主流市場，近年不會發生根本性變化，如果有變化，也只是內部之間的隨機性調整。從市場分析，東北區域或將出現反彈，中原區域由于拖拉機作業功能單一化，拖拉機收益下降，市場需求動力不足，產品動力升級較明顯；以新疆為代表的西北區域或將出現小幅滑坡。　

　　競爭加劇，洗牌加速。隨著市場消費的理性化，消費者由過去關注價格將進一步向品牌轉化，隨著中國一拖、福田雷沃、常州東風、約翰迪爾等企業推出大型動力換擋拖拉機，大中拖市場需求格局或將進一步發生重大變化：一是產品品質、技術含量、服務保障有了更深刻的理解，消費回歸理性成為歷史的必然。二是市場競爭層次進一步提高，高性能、創新產品將成為大品牌競爭的利器；三是集中度提高。隨著農機市場環境的巨大變化，市場競爭將變得更加充分，部分中小企業將在激烈的市場競爭中被淘汰出局，行業洗牌加速，市場集中度的提高成為必然。　　

　　高位運行，小幅反彈。從2015年拖拉機市場面臨的發展環境分析，市場需求或將呈現出需求量保持高位運行，增幅小幅反彈的特點。中型拖拉機市場主要受市場周期性需求影響，呈現出規律性的變化。預計2015年或將出現小幅反彈，銷量或將達到25萬臺左右，增幅徘徊在5%上下。　

　　大型拖拉機從需求量判斷，今后幾年增幅會在12萬臺左右徘徊，內部需求結構繼續向大馬力方向發展。2015年或將恢復性增長，并逐年遞增。　

　　根據我國大型拖拉機基本發展現狀及所面臨的環境，預計2015年100馬力以上大型拖拉機市場銷售或將達到5.5萬臺左右，以4%左右的增幅小幅反彈。　

　　小型拖拉機受整體環境的影響，2015年或將出現小幅反彈，達到175萬臺，增幅在3%—5%之間徘徊。