國(guó)家環(huán)境保護(hù)部近期頒發(fā)2016年第5號(hào)公告，要求“分步實(shí)施《非道路標(biāo)準(zhǔn)》第三階段標(biāo)準(zhǔn)。自2015年10月1日起，所有制造和銷(xiāo)售的非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)，其排氣污染物排放必須符合本標(biāo)準(zhǔn)第三階段要求；自2016年4月1日起，所有制造、進(jìn)口和銷(xiāo)售的非道路移動(dòng)機(jī)械不得裝用不符合《非道路標(biāo)準(zhǔn)》第三階段要求的柴油機(jī)(農(nóng)用機(jī)械除外)：自2016年12月1日起，所有制造、進(jìn)口和銷(xiāo)售的農(nóng)用機(jī)械不得裝用不符合《非道路標(biāo)準(zhǔn)》第三階段要求的柴油機(jī)。”必將給農(nóng)機(jī)行業(yè)帶來(lái)變化和影響，農(nóng)機(jī)企業(yè)要高度的重視。

　　國(guó)家頒發(fā)非道路柴油機(jī)三階段排放標(biāo)準(zhǔn)以來(lái)，農(nóng)機(jī)企業(yè)紛紛認(rèn)識(shí)到環(huán)境保護(hù)的踐行是每一個(gè)企業(yè)的責(zé)任和使命。中國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)陳志會(huì)長(zhǎng)在2015年8月召開(kāi)的中國(guó)農(nóng)機(jī)零部件行業(yè)峰會(huì)上，向近700名企業(yè)管理者呼吁，對(duì)柴油機(jī)三階段排放升級(jí)要“提高認(rèn)識(shí)、積極行動(dòng)”。柴油機(jī)企業(yè)、農(nóng)機(jī)主機(jī)企業(yè)以及銷(xiāo)售企業(yè)從技術(shù)、制造、服務(wù)等各個(gè)方面開(kāi)始啟動(dòng)升級(jí)工作。外資企業(yè)對(duì)國(guó)3排放升級(jí)工作也給予重視，升級(jí)工作更加迅速和扎實(shí)。

　　同時(shí)，農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)也組織企業(yè)對(duì)國(guó)3排放升級(jí)工作進(jìn)行交流和調(diào)研，注意研究升級(jí)工作中的困難和解決方案。從2015年5月農(nóng)機(jī)工業(yè)運(yùn)行分析會(huì)、8月份全國(guó)農(nóng)機(jī)零部件行業(yè)峰會(huì)，到12月的全國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)工作會(huì)議上國(guó)3排放升級(jí)始終是企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)和熱點(diǎn)。

　　農(nóng)業(yè)部農(nóng)機(jī)化司作為農(nóng)機(jī)化工作的主管部門(mén)，對(duì)國(guó)3排放升級(jí)工作同樣高度重視，從農(nóng)機(jī)產(chǎn)品鑒定與排放升級(jí)的對(duì)接，從農(nóng)機(jī)購(gòu)機(jī)補(bǔ)貼政策與國(guó)3排放升級(jí)的工作協(xié)調(diào)等各個(gè)方面及時(shí)給予指導(dǎo)。2015年9月農(nóng)機(jī)化司李偉國(guó)司長(zhǎng)召開(kāi)會(huì)議，聽(tīng)取農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)和約翰·迪爾、雷沃重工、洛陽(yáng)一拖、山東五征集團(tuán)、常州東風(fēng)、蘇州久保田等企業(yè)的匯報(bào)，并與企業(yè)共同討論升級(jí)工作中存在的困難，一起研究解決方案和措施。

　　2015年10月初農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)陳志會(huì)長(zhǎng)向國(guó)家環(huán)保部陳吉寧部長(zhǎng)做了專題匯報(bào)。陳部長(zhǎng)安排國(guó)家環(huán)保部10月中旬在北京召開(kāi)專題會(huì)議，聽(tīng)取了農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)和雷沃動(dòng)力、山東五征集團(tuán)、洛陽(yáng)一拖等農(nóng)機(jī)企業(yè)、柴油機(jī)制造企業(yè)國(guó)三排放切換工作的匯報(bào)。農(nóng)機(jī)企業(yè)反映由于農(nóng)機(jī)產(chǎn)品生產(chǎn)和銷(xiāo)售季節(jié)非常的集中,短期消化國(guó)二排放產(chǎn)品遇到了一定的困難；農(nóng)機(jī)企業(yè)還反映非道路國(guó)3柴油機(jī)與農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的性能匹配測(cè)試和整車(chē)標(biāo)定、售后技術(shù)服務(wù)、柴油機(jī)的供給等工作2015年還很不完善，農(nóng)機(jī)產(chǎn)品排放升級(jí)工作滯后和存在不足。聽(tīng)取協(xié)會(huì)和企業(yè)工作匯報(bào)后，環(huán)保部組織若干工作小組，在去年第四季度先后兩批分別到一拖股份、雷沃重工、山東五征集團(tuán)、常柴、一拖柴油機(jī)等農(nóng)機(jī)企業(yè)和各地農(nóng)機(jī)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)進(jìn)行調(diào)查研究。環(huán)保部5號(hào)公告強(qiáng)調(diào)“將加強(qiáng)生產(chǎn)、銷(xiāo)售環(huán)節(jié)監(jiān)督檢查，嚴(yán)厲打擊違法生產(chǎn)銷(xiāo)售不達(dá)標(biāo)產(chǎn)品行為。對(duì)生產(chǎn)、進(jìn)口、銷(xiāo)售不符合《非道路標(biāo)準(zhǔn)》要求的，環(huán)境保護(hù)部會(huì)同有關(guān)部門(mén)依法進(jìn)行處罰。”

　　非道路柴油機(jī)三階段排放升級(jí)不僅是國(guó)家環(huán)境保護(hù)基本政策的需要，也是農(nóng)機(jī)產(chǎn)品、農(nóng)機(jī)工業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的必要，是利國(guó)利民的大事，我們不能有任何的懈怠和等待。我們面臨的困難首先是國(guó)2柴油機(jī)配置拖拉機(jī)、收獲機(jī)、青貯機(jī)等庫(kù)存產(chǎn)品的消化，尤其是產(chǎn)能過(guò)剩和市場(chǎng)保有量較大的小型機(jī)具的銷(xiāo)售。在短短的一個(gè)銷(xiāo)售季節(jié)處理好庫(kù)存產(chǎn)品的消化，這是對(duì)企業(yè)品牌和營(yíng)銷(xiāo)能力的考驗(yàn)。我們面臨的還有柴油機(jī)三階段排放產(chǎn)品升級(jí)的困難。農(nóng)業(yè)機(jī)械的作業(yè)環(huán)境、使用條件、服務(wù)設(shè)施都與汽車(chē)和工程機(jī)械、船舶等不同，非道路國(guó)3排放柴油機(jī)與農(nóng)機(jī)的匹配性能僅有臺(tái)架試驗(yàn)是萬(wàn)萬(wàn)不行的，必須進(jìn)行田間作業(yè)試驗(yàn)，如何解決農(nóng)田惡略作業(yè)環(huán)境下柴油機(jī)的穩(wěn)定性、可靠性等技術(shù)問(wèn)題，需要柴油機(jī)企業(yè)和農(nóng)機(jī)企業(yè)的通力合作和努力。非道路國(guó)3排放柴油機(jī)配置農(nóng)機(jī)作業(yè)性能檢測(cè)也只留給我們了一個(gè)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)季節(jié)，時(shí)間緊任務(wù)重，需要全行業(yè)的共同努力。農(nóng)機(jī)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)不僅要加大國(guó)2產(chǎn)品的銷(xiāo)售，還要對(duì)國(guó)3排放升級(jí)工作提高認(rèn)識(shí)，要對(duì)用戶進(jìn)行宣傳和引導(dǎo)，加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，提高電控產(chǎn)品的維修服務(wù)能力。

　　非道路柴油機(jī)三階段排放對(duì)農(nóng)機(jī)行業(yè)是一次考驗(yàn)，也是產(chǎn)業(yè)調(diào)整和企業(yè)升級(jí)的大好機(jī)遇，壓縮過(guò)剩產(chǎn)能、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)步、營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)能力提升等等都是當(dāng)務(wù)之急，只有扎實(shí)工作、積極行動(dòng)才能成為優(yōu)勝者。