4月份進入農機生產和銷售旺季。與往年相比，今年企業的產品宣傳、用戶培訓、終端渠道動員等營銷活動啟動更早、力度更大，因為適逢國三農機產品開始批量入市。

　　國三排放升級對農機行業是一件大事，更是一次機遇和挑戰。因為國三排放升級不僅是國家環境治理和環境保護的需要，也是農機行業產業結構調整、產品技術升級的需要。農機行業升級當前有兩項重要任務。一是推進數字化制造提高產品質量，為用戶提供好的產品；二是提升產品智能化水平，為農業生產方式的轉變提供裝備支撐。新一代農民期望能像汽車那樣舒適、體面的駕駛收獲機和拖拉機的，不實現智能化是做不到的。農機行業也需要國三甚至是國四排放的電控產品。

　　2015年以來，協會和農機制造企業、銷售企業對國三排放升級工作高度的重視，開展了積極有效果的工作，無論是電控柴油機的量產還是國三排放配置拖拉機、收獲機的研究和試驗都在扎扎實實的推進。尤其是雷沃重工、洛陽一拖、山東五征、約翰迪爾等一批具有高度社會責任感和行業使命感的大企業發揮了積極的帶頭作用。雷沃重工國三排放標準的新型柴油機開始配套供應，配置國三柴油機的阿波羅系列拖拉機開發成功，谷物收獲機在進行了大量的整機匹配優化后進入市場。骨干企業國三排放產品的批量投產，有利于市場信心的提升。

　　今年是農機行業國三排放升級非常關鍵的一年。一是大量國二產品12月份以前要集中銷售限期消化庫存，會有一定的困難和壓力，因為今年國家購機補貼資金的總額度與上年相當，沒有如期望的那樣給與增加，這就意味著某些拖拉機和收獲機的主要銷售地區，補貼資金不足的困難沒有得到解決，部分用戶由于對補貼資金保障的擔憂會選擇持幣觀望，影響市場。二是國三排放產品剛剛進入市場，經銷企業和用戶還普遍缺乏認識，售后服務體系還有待考驗和完善。加之國三排放產品價格的提高、國家購機補貼額度的下降對用戶購買能力和購買欲望有一定的影響。所以在加大國二產品銷售力度的同時，國三產品的宣傳、促銷也尤為重要和關鍵。

　　農機國三排放升級是個系統工程，各方面都要重視和努力。其中用戶的認識和認知、銷售企業的工作效率至關重要，生產企業要大力支持銷售企業排放升級工作的開展，要給予經銷商更多的幫助和扶持，要更廣泛的開展對用戶的宣傳和培訓。農機企業和柴油機企業要密切合作，提升終端渠道的售后服務能力，幫助農民克服對國三產品的恐懼，讓用戶放心購買和使用國三排放產品。在激烈的市場競爭中，企業國三排放升級工作只有早籌謀早行動，才能贏得市場和用戶。