當前的農業無人機領域，吸引著諸多企業紛紛涌入。而現在市場上的農業無人機產品和作業中實際所需要的農業無人機產品，還有不少距離。農業植保無人機的關鍵，其實還不是飛機本身能裝多少藥續航多久,而是是否可靠，有沒有用。

　　會飛無人機和有效組織無人機作業，是兩碼事。在航拍市場上，可能飛起來拍到了就拍到了，沒拍到大不了重拍或者放棄。但在農業植保作業里，施藥沒有噴灑到位，病蟲害發作那是性命攸關的事情；如果重復噴灑，不僅是浪費，更是留下了農藥殘留和土地污染的隱患。

　　當真決定上馬無人機植保作業，要解決怎么計劃怎么組織怎么管理怎么核查檢驗等等一系列流程的問題，這比把飛機飛起來要難得多。

　　農業作業并不是有一個好的飛行平臺就夠了。日本的雅馬哈植保機，產品操作培訓非常復雜，上手難度大。但是在植保作業中**關鍵的噴嘴、藥劑等體系是全球**好的。更不要說雅馬哈與日本農林水產省合作的信息平臺，全日本兩千多架雅馬哈植保機，哪里飛哪里降，哪里的田應該怎么作業,不同的植物和季節對藥劑的需求等，一目了然。

　　農業設備與服務，從來就不是把產品賣出去就完事的。做農業植保無人機，不是做飛機，而是做一整套全新的農業服務體系，包括飛機產品、后市場服務、作業流程優化、渠道網點等等一系列的體系。甚至包括面向農村的金融和信用服務。拼產品性能、拼價格只是起步，**后拼的是對農業市場的理解深度和綜合工商管理能力。

　　就算是拼產品，拼的也不是飛行平臺本身。率先開發出適用于無人機作業的專用系統(比如噴灑系統)、建立專用的藥劑產品和服務生態圈，才是農民更看重的，也是真正體現無人機作業優勢的。

　　而對于無人機企業來說，要精通農業設備制造工藝和農業用戶需求，還需要不斷的磨合。利好消息是，有不少農機農藥領域的資深企業，也看到了無人機的潛力，開始針對無人機施藥開發合適的藥劑和噴灑元件。

　　所以說，農業植保無人機產業是一個完整的生態。在中國，無人機企業要吃下這塊市場來，需要從零開始一點一點給這個生態添磚加瓦。