寄語

　　道依茨法爾機械有限公司是臨沭與歐洲接洽的窗口，希望繼續秉持“創新、高端、品牌”理念，聚四海英才，展品牌價值；領行業鰲頭，走致勝之道；承社會擔當，做百年名企。愿百年企業在臨沭煥發新的光彩。

　　——中共臨沭縣委書記劉飛

第一章 兩次世界大戰之間的發明和創業

　　2  1927年世界第**臺柴油拖拉機誕生

　　1928年2月15日，省報“貝加莫之聲”(La Voce di Bergamo)的頭版刊登了一條轟動性的消息:一個21歲的當地青年，弗朗西斯科·卡薩尼，成功地制造出了世界上第**臺以柴油為動力的拖拉機，這是世界上第**臺帶自燃點火和燃油噴射的拖拉機。令人感興趣的除了這臺發動機上完全沒有尋常內燃機那些嬌貴的零部件外，還有這青年對愛情忠貞不渝的執著動力。

　　16歲那年，弗朗西斯科喜歡幾公里以外的漂亮女孩瑪麗亞，但是他母親路易佳不同意，弗朗西斯科只好求助父親，父親的答復是:“等你能讓那臺發動機轉起來，并且可以自食其力的時候，我們再談這件事吧。”

　　在之后的四年時間里，弗朗西斯科和弟弟尤金尼奧把所有空余時間都花在新型發動機的研制上，兩兄弟每天深夜才從父親的工廠走出來，但總有新的問題產生，兩兄弟顯得越來越沮喪，母親路易佳為了支持兩兄弟創業，不斷地鼓勵他們，并在經濟上給予了很大支持。

　　其中**難的是發動機的啟動。要使油自燃，必須要有一個很高的起始溫度和很大的大氣壓力。在嘗試了很多方法之后，弗朗西斯科·卡薩尼突發奇想：用活塞制造出壓縮空氣，在氣缸蓋上用卡口裝置固定火花塞系統。加上幾滴燃油之后，發動機本該啟動，然而，機器在抖動了幾下并散發出大量煙霧之后，活塞便再也不動了。

　　1927年的一天清晨，瑪麗亞收到一封電報，電報傳遞了史詩般的消息:“我們找到了!”

　　繼那封發給瑪麗亞·坎帕納(現在已經是合法的卡薩尼夫人了)的著名的電報兩年之后，新的發動機在特萊維奧農學院里進行了首次正式測試。試驗取得了巨大的成功，各家報刊都強調其取消磁電機、火花塞和化油器的明顯優勢，尤為重要的是，它的油耗較當時常規的發動機降低了三分之二。在當時的政治氣候下，新聞界當即的希望便是:“鑒于意大利農民已經熟悉這項革新，他們會毫不遲疑地放棄進口的美國產品。”

　　1927年，世界**早的柴油機拖拉機——卡薩尼拖拉機

　　未完待續，敬請期待…

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