拖拉機產業是農機產業的脊梁，拖拉機強則農機產業強；拖拉機產業是一個國家農機產業的引擎，同時也是風向標，拖拉機產業的方向和周期變化引領和影響著其他各個細分行業的發展和航向，想看清一個國家農機產業的發展方向，首先要讀懂拖拉機產業。

　　有專家認為目前國內的農機產業所處的階段就相當于歐洲和北美國家20世紀80、90年代階段，“他山之石，可以攻玉”，研究歐美國家農機產業在那個階段的經歷，有助于預判國內市場上農機產業的發展方向。

　　前車之鑒：20世紀80年代歐美農機大動蕩、大洗牌、大重組

　　產業發展都有一定的規律可供遵循，歐洲、北美國家和地區的農機及拖拉機產業要比國內早40-50年，歐美國家農機企業的昨天和今天就是國內農機企業的明天，所以研究這些國家農機產業和企業的發展歷程對國內農機產業和企業有很高的借鑒意義。

　　據《拖拉機產業史話》，北美和歐洲的拖拉機產業，早在20世紀70年代已處于動蕩和洗牌期，進入80年代市場形勢更加嚴峻，之后20世紀百年中最激烈的洗牌和重組打響，從北美和歐洲開始，一場波及全球的排山倒海的兼并浪潮席卷全球。

　　在這個過程中，上演了一幕幕的“大魚吃小魚”、“大鱷吞噬休克魚”甚至出人意料的“快魚吃慢魚”的大戲，在這個過程中成就了約翰迪爾、凱斯紐荷蘭、愛科、賽邁道依茨法爾等著名的跨國公司，同時上百個拖拉機品牌淹沒在歷史的塵埃中，如果不去翻看類似《拖拉機史話》的書籍，我們壓根都不知道這些品牌曾經也燦若星辰。

　　凱斯紐荷蘭公司的組建：美國凱斯公司1985年兼并美國萬國公司農業裝備部門，次年兼并美國斯泰格爾公司，1992年凱斯獨立上市，同年收購了奧地利斯太爾農業機械公司；在此同時1986年美國福特公司購買了美國紐荷蘭公司，1991年意大利菲亞特公司收購福特農業和建筑裝備；1999年意大利菲亞特又收購了美國凱斯公司，并在荷蘭注冊成立凱斯紐荷蘭公司，成為全球第二大農業裝備制造商，2021年凱斯紐荷蘭銷售收入334.28億美元，是全球第二家銷售收入超過2000億元人民幣的農機企業。

　　美國迪爾公司采取的是縱向一體化擴張模式，基于美國本土海量的需求，迪爾快速進軍園地拖拉機、采棉機、甘蔗聯合收獲機，在歐洲、中國、印度等地建立合資公司，迅速擴大全球的業務。

　　賽邁道依茨法爾公司的組建：該公司是歐洲第二大、全球第五大農機公司，其制造基地主要在意大利、德國和法國，是一家典型地經過多輪并購重組型的大企業大集團。在1985年德國道依茨法爾公司兼并美國艾里斯查默斯公司的農業裝備業務，1990年剝離賣給總裁拉特利夫(這就是愛科前身)，1995年意大利賽邁集團收購了德國道依茨法爾，成立了現在的賽邁道依茨法爾集團，當然在此之前賽邁、法爾、道依茨三個公司都有過多次的重組、兼并，歷經70多年最終是三家公司合在了一起。

　　愛科是唯一一家通過并購成為全球農機10強的公司。1990年美國道依茨艾里斯公司總裁以管理層收購的方式買下了道依茨艾里斯公司，將其改名為美國愛科公司，之后開始了一路開掛的并購之路，1991年收購美國懷特新思路公司，于1993年、1994年分兩次收購麥賽福格森的全球控股資產，1997年收購德國芬特公司，只花了7年時間愛科通過并購歐美市場的頂級品牌成為全球第三大農業裝備制造商，之后2002年收購卡特彼勒高速橡膠履帶拖拉機資產，2004年收購芬蘭維創公司，愛科的銷售收入從1990年的2億美元增長到2005年的54億美元，之后愛科的并購稍緩但沒有停下來，包括對中國大豐的收購，一共收了近30個品牌，而2021年則增長到111.38億美元。

　　可以明顯地看出來，歐美的上百家拖拉機企業，最終只剩下了不到10家，其中約翰迪爾是內涵式發展，凱斯紐荷蘭公司和賽邁道依茨法爾公司是“大魚吃小魚+大鱷吃休克魚+合并同類項”，而愛科則是典型的“快魚吃慢魚”的模式。