**近一段時間，從許多媒體上看到有問題汽車被召回的消息，無論是國產(chǎn)問題車被召回，還是進口問題車被召回，都會引起眾多養(yǎng)車族的關(guān)注，同時也會引起農(nóng)機戶的關(guān)注。這些農(nóng)民不約而同地會思考著這樣一個問題：“既然汽車有問題可以被召回，那么，如果農(nóng)機有問題是不是也可以召回？”

　　據(jù)山西省定襄縣質(zhì)監(jiān)、工商等部門的一項聯(lián)合調(diào)查顯示：改革開放以來，隨著農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展與農(nóng)業(yè)機械化作業(yè)面積的增加，農(nóng)民購買農(nóng)機的熱情空前高漲，特別是去年以來，國家加大了購買農(nóng)機的補貼力度，尤其是大型農(nóng)機的補貼比例大幅提高，購買農(nóng)機的熱潮已經(jīng)遍及整個農(nóng)村，受到億萬農(nóng)民的歡迎。

　　但是，該項調(diào)查的結(jié)果也顯示，目前我國農(nóng)業(yè)機械的整體質(zhì)量還并不完全盡如人意，特別是一些大中型綜合性農(nóng)業(yè)機械，比如價格幾萬元至十幾萬元的聯(lián)合收割機、氣流精密播種機等產(chǎn)品的質(zhì)量及可靠性與先進國家的同類產(chǎn)品相比仍有較大差距，例如聯(lián)合收割機收割時麥茬太高，氣流精密播種機種下的玉米缺苗斷壟，既給農(nóng)民帶來一定的損失，又使其心煩。許多農(nóng)民省吃儉用，甚至是貸款買回的大中型農(nóng)業(yè)機械，用不了多久，便會出現(xiàn)三天一大修，一天幾小修的局面，盡管在購買時國家補貼了一部分資金，但是同樣會給農(nóng)民帶來相當大的經(jīng)濟和精神負擔，甚至會引發(fā)安全事故。有些地方甚至還出現(xiàn)了因農(nóng)機質(zhì)量而集體上訪事件，可見問題農(nóng)機所帶來的問題之大。

　　既然汽車企業(yè)可以通過實行召回制度來維護消費者的合法權(quán)益與汽車產(chǎn)品的品牌信譽，那么，農(nóng)機企業(yè)是否也應啟用召回制度呢？筆者以為，對于一些國有大型骨干農(nóng)機企業(yè)來說，不妨也可以嘗試一下這種做法。這樣，不但有利于提高農(nóng)機的整體質(zhì)量，創(chuàng)建農(nóng)機馳名品牌，完善農(nóng)機市場，而且有利于保護農(nóng)民的利益，何樂而不為呢？