湖南中天龍舟農機公司自成立以來，一直將產品研發作為企業的核心競爭力而予以特別的重視，每年的研發投入達到了銷售總收入的5%。**近幾年，公司每年都有幾十項技術創新成果。中天龍舟的產品研發，圍繞著水稻生產的四個主環節“耕、插、收、運”運作，遵循了一條“立足水稻產區，與水稻生態環境、生長機制以及水稻農藝規律相結合”的思路。

　　全系列履帶式全喂入收割機上市

　　龍舟履帶自走式全喂入收割機是目前市場上的暢銷產品，2009年獲中國馳名商標，同時多次獲得省級和國家級“知名品牌”“消費者信得過產品”等榮譽。**近四年，該產品的銷量一直排在全國同類產品中名列前茅。

　　目前，龍舟履帶自走式全喂入收割機已形成了比較完整的產品系列，目前有十大類，六十余種機型，可廣泛地適應平原、湖區、丘陵、山地等地形地勢的耕作和各種大小、各種類型的田塊與土地，能夠收割早、中、晚稻和莖稈比較粗壯的一季稻、雜交稻以及倒伏稻，并可用于小麥、油菜收割。

　　在研發中，中天龍舟注重技術創新，廣泛吸取與借鑒了目前國內外收獲機械**前沿的技術成果。中天龍舟研發的4LZ-2.0N、4LZ-2.0Z兩類機型就汲取了目前國內外收獲機械的前沿技術——雙滾筒和縱軸流。他們所自主研發的獨特的密封性懸掛底盤，大大提高了履帶輪系的耐用性，此項發明已獲得了國家專利。

　　近兩年，中天龍舟還成功研發了4LZ-1.4和4LZ-3.0T兩種新機型。前者以輕捷、靈活見長，廣泛適用于我國山區、丘陵小田塊；后者則立足于高效，以超大喂入量以及收獲倒伏農作物為特點。

　　在同類機具中，龍舟全喂入收割機的突出優勢之一是損失率低。據了解，以往收割機在收割時每畝損失稻谷為15—30公斤，浪費巨大。中天龍舟技術開發中心經過艱難研發探索，用一系列的技術改進使收割機的谷物損失率降到了低于國家標準，獲得了農民廣泛認可，也成為龍舟全喂入收割機市場走俏的原因之一。

　　開啟水田履帶旋耕時代

　　龍舟履帶旋耕機是中天龍舟獨立研發具有自主知識產權的產品，也是其**具亮點的耕作機具。該機于2004年開始研發，經過七年的反復試驗與論證，終于在2011年正式面市，立即引起了市場的強烈反響。

　　龍舟履帶旋耕機之所以廣受青睞，源于它克服了目前國內耕作機械的一個重大缺陷。目前，國內水稻產區多用輪式拖拉機作動力，由于輪胎壓強過大，年復一年水田泥腳會逐年加深，惡性循環，甚至會導致所有農業機械均無法下田耕作。龍舟履帶自走式旋耕機問世后，很好地克服了這一缺陷，保護了水田土壤生態。

　　龍舟旋耕機采用履帶行走，安全性能高，轉彎半徑很小，在爬坡過壟、跨越田溝渠道等障礙時都不會發生傾覆現象。該機機身體積小、自重較輕，也因而減少了油耗。同時，該機還具有工作效率高、質量好、駕駛方便舒適等特點。一臺中等功率的履帶式旋耕機，在平原地區一天可耕田70—80畝，以每畝普通作業收入60元計算，機手一天可獲利4000元，純利3000多元。基于這些優點，龍舟履帶旋耕機在市場熱銷，開啟了水田耕作的履帶旋耕時代。

　　機插、轉運大幅突破

　　龍舟農田轉運機是中天龍舟繼旋耕機之后的又一個創新產品。它的成功研發解決了收獲后的田間轉運難題。

　　目前，糧食轉運時，先要把稻谷從田中轉送到停在機耕路上的農用運輸車輛上，然后再由農用運輸車將稻谷運到家。然而，稻谷從田中轉運到機耕路上這個環節卻只能靠人工完成。隨著勞動力的短缺，如今轉運這個環節甚至出高工價也沒人愿意干了。

　　中天龍舟認識到這一問題后，立即就“使農用運輸工具直接開到田中”這一課題展開攻關。經過了三年的反復試驗，中天龍舟研發人員終于設計出了兩款能夠直接開到田中、貫通田間轉運兩道程序的新型機具，使糧食實現了直接轉運到農戶家中。其研發的履帶平板式轉運機，可在爛泥田里行走自如，除轉送稻谷外，還可轉送稻草。另一款輪式轉運機，由于在動力、變速箱、驅動方式等關鍵部位作了相關改造，不但可直接在水田中順暢行走，在爛泥田中也穿梭自如。

　　中天龍舟的田間轉運機研發成功后，已于去年走上市場，今年開始批量生產。它的面世填補了水稻生產全程機械化的空白，使水稻“耕、插、收、運”四個主環節成為一條完整的機械化生產鏈條。

　　在“插”這個環節上，中天龍舟也組織力量進行了專門研發。目前，研發成功的2ZS-4手扶式插秧機已通過有關技術鑒定，正式批量生產。同時，中天龍舟2Z-6乘坐式插秧機的研發亦在進行當中。

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