——完成使命    實現夢想！

　　愛科集團(AGCO)(紐交所代碼：AGCO)的全球品牌麥賽福格森(Massey Ferguson)報道，在艱苦的2500公里冰雪程之后，Antarctica2遠征隊與麥賽福格森MF5610拖拉機于中歐時間12月9日抵達南極點。所有人安然無恙、狀態良好、神采飛揚！

　　工作人員第**時間播發了來自冰天雪地那令人振奮的消息——

　　“12月9日，中歐時間4:30，來自17號陣營：經過17天總計2500公里的旅程，我們目前處在南極點的水晶球紅白條立柱處，周圍環繞著旗幟。這里是人類能在地球上到達的**南端——南緯90度。一臺麥賽福格森拖拉機出現在南極點是多么令人難以置信！擁有這臺MF5610的英雄戰隊抵達夢想的彼岸，我們狂喜而自豪，它的出色表現一直令我們堅信這場探險一定能夠成功、夢想一定能實現！謝謝所有支持我們的人。”

　　Antarctica2遠征隊與麥賽福格森MF5610拖拉機于中歐時間12月9日抵達南極點

　　勇于冒險的2014 Antarctica2遠征隊于11月22日開啟南極探險之旅，目標是駕駛麥賽福格森MF5610拖拉機行駛5000公里往返南極洲海岸和南極點。這一壯舉堪比探險家Edmund Hillary爵士的成就——他于1958年帶隊駕駛福格森TE20拖拉機第一次機械化遠征南極洲并抵達南極點。

　　1958年，Edmund Hillary爵士駕駛福格森拖拉機抵達南極點后，發回這樣的電報：盡管身處積雪松軟、海拔頗高的惡劣環境，福格森仍然表現卓越。正是其超凡的可靠性讓我們**終到達南極點。謝謝你們的美好祝福。而半個多世紀之后的極地之旅，麥賽福格森拖拉機一路向南，通過**先進的廣播和社交媒體技術與外界保持著聯系。

　　作為Antarctica2遠征隊的首席駕駛員，“拖拉機姑娘”Manon Ossevoort安全抵達目的地，在MF5610的幫助下實現了“駕駛拖拉機去往世界盡頭”的夢想。到達南極點后，她與遠征隊成員一起慶祝這一讓人贊嘆的壯舉，擁抱拖拉機并歡呼：“我做到了！這種感覺真美妙。非常感謝麥賽福格森幫助我實現自己的夢想。擁有夢想多么美好，而美夢成真的感覺更是無與倫比！我將因此倍受鼓舞！”

　　這位38歲的女演員和戲劇制作人曾經從她在荷蘭的家駕駛拖拉機行駛3.8萬公里穿越歐洲和非洲。麥賽福格森承諾用MF5610拖拉機贊助她實現目標時，旅程的**后一環成為了現實。現在，在其他行業合作伙伴和極地遠征隊專業技術人員的鼎力支持下，Manon已經完成她的夢想之旅。她充滿期待地說：“我發現，我駕駛拖拉機旅行的做法能夠激發他人談論自己的夢想，所以我開始收集這些夢想并決定把它們帶到南極點。”

　　到達南極點之后，Manon堆了一個雪人以紀念這個令人激動的時刻，并把她從旅途中一路征集來的所有夢想寄予這個雪人。她說：“我想讓人們相信自己夢想的力量，憑借勇氣和決心，每個人都可以實現自己的愿望。我駕駛拖拉機抵達南極點的夢想曾經看似毫無可能，但現在已經實現了，這就是夢想的力量。”現在，Manon一心想著在圣誕節之前趕回荷蘭，擁抱自己10個月大的女兒，隨后開始一本兒童讀物的撰寫以及自己的紀錄片電影的籌備。

“我駕駛拖拉機抵達南極點的夢想曾經看似毫無可能，但現在已經實現了，這就是夢想的力量。”

　　17天艱難的冰上駕駛充滿不可思議的挑戰。一年中的這個時候，南極呈現“極晝”現象。遠征隊的一天不是24小時，而是30小時。他們用23小時或更長時間連續不斷地駕駛MF5610拖拉機，在常規維護和駕駛員換班的短暫停歇后就又繼續向前。自遠征隊出發以來，拖拉機發動機已經幾乎不間歇地工作了17天。

　　可以想見的是，拖拉機和遠征隊都因惡劣環境和兇險路面而備受折磨。一路上，拖拉機和遠征隊不得不面對危險的裂隙、陡峭的攀爬、雪脊(高達一米的固體冰浪)和松軟的積雪。穿越海拔3400米的蓋比恩茲山(Gabienz Mountains)時，氣溫驟降到零下56攝氏度，還伴隨著刺骨寒風。還有一段時間，猛烈的太陽風暴中斷了通訊。但是，遠征隊和拖拉機勇敢地迎接了一個又一個挑戰，彰顯了他們在這種極端環境下的堅韌和實力。

　　麥賽福格森歐洲、非洲和中東地區副總裁兼董事總經理Richard Markwell評論道：“Antarctica2遠征隊成功穿越這包含了地球上**惡劣地形的冰天雪地。這一征程曾讓我們心驚肉跳，但現在要向全體隊員熱烈祝賀他們夢想的成功實現！對麥賽福格森及我們每個農機人來說，這是一個無比自豪的時刻，我們的拖拉機所向披靡、功績卓著，并充分表現了其一貫的可靠性。當今世界，新一代農民要滿足日益增長的糧食需求，需要優質可靠的設備，麥賽福格森能夠幫助他們應對挑戰。”

　　麥賽福格森歐洲、非洲和中東地區副總裁兼董事總經理Richard Markwell熱烈祝賀遠征隊成功抵達南極點

　　Antarctica2遠征隊在南極點休息一天之后，將再次踏上返回南極洲海岸Novo基地的征途，路徑將與來時完全相同。這一線路現已封凍，他們可以加快回程速度，運氣好的話可以在圣誕節前返回。

　　整個旅途中，Manon得到了專家團隊的全力支持。團隊成員包括極地探險家Matty McNair(遠征主向導)和她的女兒Sarah McNair-Landry(遠征向導兼視聽支持)、Nicolas Bachelet(主機修師)和Simon Foster(創意兼視聽總監)。此外，兩臺北極卡車(Arctic Trucks)提供著旅行指導和安全支持。

　　極地探險家Matty McNair是遠征隊的遠征主向導

　　兩臺北極卡車(Arctic Trucks)提供著旅行指導和安全支持

　　此次活動由麥賽福格森協同特瑞堡、愛科金融、嘉實多、愛科備件、FuseTM Technologies和Mechatrac公司等共同呈現。關注Antarctica2南極之旅，敬請訪問www.antarcticatwo.com。

　　相關鏈接：

　　再征南極遇極限耐力考驗 麥賽福格森挑戰已過半程

　　麥賽福格森第二次南極之旅進入倒計時