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生物質合成柴油的來臨

 

 

    今日的能源經濟面對著石油燃料的有限性以及市場的緊張、自然資源消耗對于世界帶來的生態環境等問題的挑戰。因此，各個國家、企業、研發單位都在作關于明天交通能源問題的解答工作。

 

    在日前召開的“中國可再生能源國際交流合作論壇—生物質能利用技術專題”交流會上，德國科林公司推出了一項煤／生物質氣化間接轉油技術，該技術生產的產品為SUNFUEL（R）。

 

    SUNFUEL（R）產率高、質量好、環保性能強。它的原料是由農業提供的生物質，主要原料是廢棄物，因此，它還被視為開創“能源農業”的前鋒。

 

    SUNFUEL（R）每公頃生產量**少高于普通生物柴油的3倍。在質量上也高過普通柴油，且燃點低，可給予柴油機發動機更大的動力。使用SUNFUEL（R）柴油車的尾氣完全不含二氧化硫，也不含芳香物質或顆粒。因它具有可再生性，所以又是二氧化碳中性的液體燃料，被譽為超級潔凈的交通燃料。據介紹，不管多老的柴油機，只要使用SUNFUEL（R），它即可達到歐4排放標準。如果以2：8的比例把SUNFUEL（R）和柴油混合起來使用，會燃燒得更徹底，柴油機尾氣有害物的排放會降低50％。

 

    在本次交流會上，科林公司還介紹了該公司在歐洲的合作伙伴、發展情況及在華計劃。農業部能源環保技術開發中心；煤炭工業潔凈煤工程技術研究中心；中國材料科學院林產化學研究所及科技界的領導和專家出席了會議。

 

（信息來源： 中國環境報）

 

 

發表于 @ 2008年06月30日 23:08:00 |點擊數（）

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