繼續(xù)打造戰(zhàn)略新品

　　盡管2014年中國經(jīng)濟(jì)仍面臨下行壓力，但十八屆三中全會(huì)為中國未來發(fā)展描繪了一幅壯美藍(lán)圖，政治、經(jīng)濟(jì)、文化、社會(huì)、生態(tài)的全面全方位改革將開啟中國新一輪轉(zhuǎn)型增長的上升周期。

　　在劉成強(qiáng)看來，中國經(jīng)濟(jì)將迸發(fā)出前所未有的活力和巨大能量，迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。隨著改革的不斷深入，城鎮(zhèn)化水平的不斷提高，小型城市基礎(chǔ)設(shè)施與公共設(shè)施建設(shè)將不斷增加，農(nóng)村居民收入和購買力將不斷增強(qiáng)。

　　劉成強(qiáng)樂觀地預(yù)計(jì)，時(shí)風(fēng)的部分主導(dǎo)產(chǎn)品將迎來發(fā)展機(jī)遇。其理由是：農(nóng)村用地的集約化，將使農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)獲得更大發(fā)展；更多的農(nóng)民走向城市務(wù)工，進(jìn)一步催生對電動(dòng)汽車的需求。同時(shí)，隨著中央反腐敗力度的加大，各種社會(huì)不良風(fēng)氣和浮躁現(xiàn)象得到糾正，一切都在向著有利于社會(huì)發(fā)展的軌道轉(zhuǎn)變，企業(yè)發(fā)展的外部環(huán)境逐步向好。

　　為此，時(shí)風(fēng)將實(shí)施3656工程，全力打造企業(yè)發(fā)展升級版。所謂“3656”工程即實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入超過360億元，投資56億元建設(shè)6大重點(diǎn)項(xiàng)目。劉成強(qiáng)把2014年確定為“創(chuàng)新提升年”、“項(xiàng)目建設(shè)年”和“戰(zhàn)略新品打造年”。

　　時(shí)風(fēng)集團(tuán)今年將在汽車“兩電”領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。據(jù)悉，時(shí)風(fēng)將與深圳沃特瑪公司合作建設(shè)2億瓦時(shí)鋰離子動(dòng)力電池項(xiàng)目，全面掌握電池制造技術(shù)，為電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供動(dòng)力支撐；自主設(shè)計(jì)建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)的交流電機(jī)生產(chǎn)項(xiàng)目，全面掌握電機(jī)制造技術(shù)使電動(dòng)汽車用電機(jī)全面實(shí)現(xiàn)自制，提升電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)競爭力。

　　此外，時(shí)風(fēng)集團(tuán)將建設(shè)3.5萬噸聚合紡絲項(xiàng)目，項(xiàng)目建成后年產(chǎn)能將達(dá)到10萬噸，成為錦綸行業(yè)全國第**；建設(shè)農(nóng)業(yè)部農(nóng)機(jī)動(dòng)力與收獲機(jī)械國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目，對農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)品各項(xiàng)性能指標(biāo)進(jìn)行驗(yàn)證測試，為農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供可靠的技術(shù)支撐。

　　劉成強(qiáng)告訴記者，時(shí)風(fēng)集團(tuán)2014年將在電動(dòng)汽車、化纖輪胎、農(nóng)業(yè)裝備領(lǐng)域持續(xù)投入，持續(xù)增強(qiáng)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢。“有戰(zhàn)略新品，企業(yè)生；無戰(zhàn)略新品，企業(yè)亡。”他如是理解企業(yè)產(chǎn)品競爭力的內(nèi)涵。

　　作為持續(xù)打造的戰(zhàn)略新品，時(shí)風(fēng)電動(dòng)汽車今年的銷售目標(biāo)是10萬輛。劉成強(qiáng)對此信心滿滿。

　　短評

　　什么支撐時(shí)風(fēng)持續(xù)發(fā)展？

　　中國農(nóng)村運(yùn)輸市場近年來的巨大變革讓三輪汽車這個(gè)昔日一度輝煌的產(chǎn)品風(fēng)光不再。

　　而早在六年前，時(shí)風(fēng)集團(tuán)就未雨綢繆，開始尋找新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)謀求轉(zhuǎn)型，并逐步把目光瞄準(zhǔn)了作為新能源的電動(dòng)汽車。在經(jīng)過了數(shù)年的市場調(diào)研之后，劉成強(qiáng)在2009年終于拿定主意，決定上馬低速電動(dòng)車等新興產(chǎn)業(yè)。

　　時(shí)風(fēng)的轉(zhuǎn)型過程說起來簡單，但做起來卻并不容易。有人就質(zhì)疑時(shí)風(fēng)**大的特點(diǎn)是膽子大，比如低速電動(dòng)汽車，在國家產(chǎn)業(yè)政策不明朗的情況下，先干起來再說，有很大的風(fēng)險(xiǎn)。而我更愿意相信這是因?yàn)闀r(shí)風(fēng)更懂得用戶需求。

　　在中國這樣一個(gè)世界上**大的發(fā)展中國家，中低收入者特別是廣大農(nóng)民買得起用得好，質(zhì)量合格安全達(dá)標(biāo)的產(chǎn)品怎會(huì)沒有發(fā)展前景？“省錢好用，價(jià)格低但是質(zhì)量不能差。”劉成強(qiáng)一再強(qiáng)調(diào)他精心打造的電動(dòng)汽車的特點(diǎn)。從這個(gè)意義上說，時(shí)風(fēng)能夠在殘酷的市場競爭中持續(xù)發(fā)展又有其必然性。

　　首先是戰(zhàn)略明確、轉(zhuǎn)型及時(shí)。盡管時(shí)風(fēng)有極強(qiáng)的資金實(shí)力和極廣的人脈關(guān)系，但并未涉足很多制造業(yè)爭相進(jìn)入的房地產(chǎn)行業(yè)，也沒有盲目上馬一些所謂的高端產(chǎn)業(yè)，依然立足制造業(yè)這個(gè)**大的實(shí)體經(jīng)濟(jì)，立足自身的能力和自己熟悉的領(lǐng)域；并在順境時(shí)謀劃未來的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。不難看出，時(shí)風(fēng)的轉(zhuǎn)型并不盲目，每一次變革也都遵循了這一點(diǎn)。

　　其次是領(lǐng)導(dǎo)班子堅(jiān)強(qiáng)團(tuán)結(jié)。那位曾經(jīng)年輕的有些青澀的少帥已經(jīng)成長為敢作為勇?lián)?dāng)?shù)腃EO。劉成強(qiáng)決定進(jìn)軍電動(dòng)汽車，盡管有很多調(diào)研論證，但畢竟面臨政策風(fēng)險(xiǎn)，果斷決策搶占電動(dòng)汽車先機(jī)，既需要堅(jiān)定道路自信，更需要堅(jiān)定不移地執(zhí)行，“等待是完全錯(cuò)誤的戰(zhàn)略。”與此同時(shí)，時(shí)風(fēng)的核心領(lǐng)導(dǎo)層也基本保持穩(wěn)定，確保了高層的凝聚力和戰(zhàn)略的可持續(xù)。

　　再其次是始終相信市場力量。時(shí)風(fēng)始終把主導(dǎo)產(chǎn)品的目標(biāo)用戶定位在中小城鎮(zhèn)和城鄉(xiāng)結(jié)合部以及廣大的農(nóng)村地區(qū)，多年來始終不變，并圍繞這個(gè)定位有條不紊地實(shí)施有限多元化的發(fā)展戰(zhàn)略。如當(dāng)年的農(nóng)用車，亦如今天的電動(dòng)汽車。不論順境還是逆境，時(shí)風(fēng)都始終堅(jiān)信市場的力量。也正因此，時(shí)風(fēng)低速電動(dòng)汽車有望復(fù)制農(nóng)用車的神話。

　　正如中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長楊學(xué)桐所說：時(shí)風(fēng)集團(tuán)努力降低成本、提升產(chǎn)品質(zhì)量，為農(nóng)村、用戶提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的放心產(chǎn)品；堅(jiān)持以人為本，為員工營造安居樂業(yè)的環(huán)境；時(shí)風(fēng)，是充滿活力的時(shí)風(fēng)、是富有競爭力的時(shí)風(fēng)，是平安、和諧的時(shí)風(fēng)。

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