據拖拉機行業學會信息資料顯示，今年1-6月，行業30家重點生產企業中，東方紅、雷沃重工、東風農機等位居前八位的廠家大中型拖拉機，占行業70馬力以上大輪拖總銷售量的89.89%，同比又上升了近1個百分點。新進入者帶來的“鯰魚效應”是拖拉機市場集中度攀升的主要原因。

　　今年上半年，全國農機行業累計完成工業總產值1439.81億元，同比增長18.05%，實現銷售產值1393.8億元，同比增長17.8%；累積產銷率為96.8%。在農機全部12個子行業中，1-6月拖拉機總產值的增幅為5.7%，銷售產值增幅為3.87%。

　　拖拉機市場呈現疲態主要系非市場因素所致，若將時間放長至全年看，我國拖拉機市場將呈現前期旺季縮短、下半年旺季拉展、全年小幅微增的總體態勢，市場集中度進一步攀升，拖拉機產業發展格局向好。

　　從國際化視角看，目前我國拖拉機行業總體發展與全球行業巨頭相比，還存在相當大的差距，企業品牌雖然不少，但普遍缺乏認知度和影響力；而且就企業規模和產品層級看，還多處于國際市場的產業下游和中低端水平。就國內市場看，雖然由于行業準入門檻較低，目前我國拖拉機生產企業規模仍然弱小發散，技術研發能力相對低下，發展水平參差不齊，市場上品牌魚龍混雜，同質化競爭十分嚴重。據有關機構統計，目前國內規模以上拖拉機生產廠家在200個以上，其中，大中型拖拉機品牌就多達80個，但絕大部分缺乏自主知識產權和研發能力，且幾乎無自己的銷售網絡和服務能力，銷售規模偏小，市場份額多在1%以下，只能是在市場夾縫中掙扎。這與我們國家“農機制造大國”和“農機消費大國”的地位極不相符。但我們也欣喜地發現，當前這種局面已經開始發生變化，而且正在逐步向著健康方向發展。

　　近年來，受益于國家農機具購置補貼政策，中國農機市場持續高位增長，成為全球規模**大、**活躍的市場之一，良好的經營環境和廣闊的市場預期引來了來自國內其他行業(如安徽奇瑞)和國際農機巨頭(如愛科、迪爾、道依茨等)的搶灘登陸。這些新進入者不僅攜帶著自身的資金實力、技術資源優勢，高起點布局發展，同時也激活了國內市場傳統品牌的敏感神經，為在新一輪市場拼爭中不落下風而大肆進行規模性擴張和內涵性提升。如東方紅一口氣在黑龍江、新疆、四川等重點地區投資建成了多個生產研發基地，雷沃重工也緊隨其后，相繼在黑龍江、新疆等地成立新廠。這些“軍備競賽似的”新一輪資本性擴張，其結果必將是產業集聚、強者更強。